El procedimiento de registración como Usuario Registrado, tiene dos fases, una on-line y otra presencial o personal, ambas de carácter obligatorio. La primera tiene por finalidad establecer los circuitos de validación y autenticación. La segunda fase (presencial) es de tipo documental la que se llevará a cabo en la dependencia jurisdiccional donde se halle inscripto para el desarrollo de su actividad.

Una vez cumplidas las dos fases de registración, podrá acceder al sistema AIS-INFO.

El Usuario Registrado deberá actualizar los Datos de Registro conforme se produzcan modificaciones o a requerimiento de la Prefectura.

El Usuario Registrado dispondrá de una cuenta, definida por un nombre de usuario, contraseña y una serie de permisos de acceso a la información.

La Prefectura Naval Argentina, le da la bienvenida a su sitio en Internet "AISINFO", servicio de determinación en tiempo real del tráfico marítimo y fluvial de la República Argentina.

La información difundida en este sitio Web proviene de los sistemas AIS instalados en los Centros de Control del Tráfico, ubicados en Estaciones Costeras de la Prefectura Naval Argentina, con los movimientos de barcos y operaciones portuarias.

El AISINFO le permite ver gráficamente datos relacionados con la condición física y navegatoria de los buques que están obligados a llevar el sistema AIS conforme las normas específicas de la Organización Marítima Internacional (OMI).

La información presentada tiene como destinatarios a aquellos sectores con intereses en la actividad naviera relacionada con la operación de buques y actividades portuarias y que estén debidamente registrados ante la Prefectura Naval Argentina.

De las siglas en inglés, Automatic Identification System o en español Sistema de Identificación Automática, es un sistema complementario de ayuda a la navegación que se integra a los sistemas que forman parte de los VTS (Vessel Traffic System).

El concepto consiste en la integración de tecnologías donde los equipos de abordo (de aquellos buques aportantes al sistema y ubicados en la zona de cobertura de VHF) interactúan entre sí y con los instalados en las estaciones costeras en las que se encuentre implementado el sistema.

Sencillamente explicado, son tres los componentes principales, un receptor de GPS, un transceptor de VHF y una computadora, en donde el receptor de GPS recibe en forma precisa la información de posicionamiento, la computadora procesa dicha información (junto a la de otros equipos y sensores de abordo) y los transmite mediante el transceptor.

La información así generada  se vuelca sobre un Sistema de Cartas Electrónicas de modo tal que todo buque dentro de área tiene un conocimiento preciso acerca de su entorno.

Paralelamente las Estaciones Costeras tienen equipamiento adicional que entre otras funciones les permite realizar una corrección diferencial de posicionamiento lo que mejora el control, la vigilancia y la seguridad de la navegación.